• 無人機監(jiān)管
• 網(wǎng)上賤賣

驅(qū)動中國 2017年6 月12 日消息  在無人機“黑飛”問題嚴(yán)重侵?jǐn)_到公共安全之后，一系列監(jiān)管措施如“禁飛令”、“實名制”紛紛出臺。從近期各方對無人機監(jiān)管政策的反應(yīng)來看，在一定程度上引起了商家及飛手對安全飛行的重視，但雙刃劍的另一面卻傷及不少無人機玩家以及消費無人機商家。

“我準(zhǔn)備把手上的無人機賣了，但網(wǎng)上掛4到5折還是沒人買……”一位專業(yè)無人機玩家這樣表示“沒辦法，沒發(fā)玩了”。一位電子產(chǎn)品發(fā)燒友說道：“本來還想買個無人機玩，現(xiàn)在哪哪都不能飛，不如買個遙控車玩，又沒人管”。

目前在無人機監(jiān)管愈加嚴(yán)厲之下，“變賣”、“望而卻步”的無人機玩家以及潛在用戶不在少數(shù)，這在一定程度上也對消費型無人機出貨量也造成一定影響。當(dāng)然剛實施不久的無人機“實名制”系統(tǒng)bug也遭到不少詬病。

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長、無人機管理辦公室主任柯玉寶認(rèn)為，無人機監(jiān)管并不難，如果說有難點，則在“沒有找對方法”。據(jù)了解，目前北京市公安局禁飛協(xié)議包括了整個北京行政區(qū)域，這也難怪那么多無人機玩家會感覺“心如死灰”了。

總而觀之，無人機監(jiān)管方向沒錯，但的確在方法上出了問題，“實名制”口號打得響卻名不副實，商家表面支持迎合卻難掩“銷量下滑”之痛，安全區(qū)和禁飛區(qū)的劃分是否透明化？最后消費者面對一刀切的監(jiān)管大棒回來，更多的選擇敬而遠(yuǎn)之。

不過中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會已向有關(guān)部門反映過該問題，目前有關(guān)部門也正在研究科學(xué)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保各方的利益得到保障。比如以后是不是規(guī)劃出具體的區(qū)域供玩家飛行？值得期待。