• “人臉識別”
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驅動中國2017年10月10日消息  浩浩蕩蕩的國慶游大軍已經陸續歸巢，“科技改變旅途體驗”令人深深感慨！相信不少途徑長沙火車站的游客們都體驗到了“刷臉進站”的快感，那么人臉識別在火車站的落地情況如何呢？

筆者恰好出行轉站在長沙，進站時并沒有看到工作人員“人證核對”的環節，而是一個藍色閘門，旁邊設備上標語顯示“將火車票二維碼朝上、身份證朝下”，放在設備上，然后藍色閘門就秒開了。

后來得知，原來火車站檢票口最右側的幾臺人臉識別機器已經進行“刷臉識別”，和身份證確認無誤才得以通過。而刷票+刷臉的過程就和地鐵刷卡的通過速度差不多，非常快。

但本人身份證是高二（2009年）辦理，距今已8年之久，容貌也有一定變化，在“人證識別”時非常快速通過，效率之高不亞于人眼識別。

據了解，攝像頭在采集人臉圖片時會先定位圖片中的人臉，然后再從中定位諸如眼角、鼻尖、嘴角、臉部輪廓等特征點，再者進行光線補償、對少量遮擋物剔除校正，最后用深度學習算法進行身份特征提取，與身份證后臺圖片比對，以識別身份，在這個過程中，輕微胖瘦、稍微化妝不會影響識別效果。

但需要注意的是，首先票面的二維碼要清晰無破損，其次需摘掉口罩、墨鏡、帽子等，保持面部無遮蓋；另外，目前該機器只能識別身份證，其他證件則需要人工查驗進站。

據悉，這些設備幾個月前就已經落地應用，旅客使用這些機器最慢僅需3秒即可進站。作為乘客來講，“人臉識別”的快速高效能夠省去排隊等候的時間，而且在出行高峰時段也減輕了工作人員的壓力。但優點頗多的“刷臉功能”為什么沒有在各大火車站迅速普及呢？

據悉，目前國內部分火車站適配了相關系統（一般是較大的省會城市），但由于安裝設備要事先規劃場地，大改之前的硬件設施，后期硬件安裝、軟件調試、系統維護比較麻煩，價格也相對較貴，目前在大部分中小站還未使用。

由此可見，人臉識別技術要想快速推廣開來，還需要政府及相關部門的大力支持以及相關政策及標準規范的完善，以規避不安全事故及行業亂象。希望此類便民高效的科技成果能夠盡快落地各大城市。